Kroon Helar SP 5W-30 LL-03 отработка с VW Transporters T5 2.0 TDI Bi-Turbo [LUBEVISION]

[Gubkin]

Lubevision2016_ED18_v6 EN_LR.png (94.55 КБ) 896 просмотров

Lubevision2016_ED18_v6 EN_LR_1.png (81.59 КБ) 896 просмотров

Источник https://www.kroon-oil.com/downloads/nie ... 0EN_LR.pdf

Тащусь от фразы

The measured TBN (Total Base Number, the capacity to neutralise acidic combustion residues) of 5.9 is only about 10%
below the ‘original value’ of 6.7. This means that the motor oil basically has more than enough buffer left for further use.
However, because of the fuel mixing and the reduced viscosity, we urgently recommend changing it.

ТБН упало с 6,7 в свежем до 5,7
Это около 10%
Значит моторное масло имеет достаточный ресурс для дальшейнего использования
Но учитывая попавшее топливо, лучше заменить

ТБН по методу ASTM D2896

Судя по металлам с таким маслом и интервалами двигателю осталось не долго мучится

[GReY]

Подозреваю, что это совершенно обычные цифры металлов для этого мотора.