Единственный источник дохода сайта - незаметная реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы (AdBlock, uBlock, Adguard)
Приглашаем представителей для проведения акций "Масло за отзыв" Организаторам акции. Как правильно описать условия
Лабораторный анализ масла от 1400 руб. Подробнее в теме Как сделать лабораторный анализ масла на oilchoice (Пост Gubkin #8237)
Качественное и бесплатное вскрытие фильтров в теме Распилим фильтр по заказу

Корзина

Аватара пользователя
Vadim_Mk
Завсегдатай
Сообщения: 1294
Зарегистрирован: 25 июн 2015, 13:06
Предупреждения: 1
Репутация: 351
1
Откуда: Санкт-Петербург
Масло: Rubia TIR 8900 10W-40
Авто: Chevy TBZ 2.8D '13/VW Polo 1.4 MPI '11
Имя: Вадим

Ravenol общая

Сообщение Vadim_Mk » 20 июл 2015, 15:07

scout писал(а):фукс за 800 км угорел 0.5 литра,аддинол 1.2 литра за 7500.равенол за 7500 0.3 литра угар
вот вам реклама на те бренды которые Вы назвали
Вот бренд масла и его основа - ПАО ПАО или потный гидрокряк - имеют самое последнее отношение к угару, в первую очередь на угар влияют условия эксплуатации - у того же самого EA888A gen 1/2 расход масла на ХХ может быть в несколько раз выше чем на трассе..Так что здесь нет заслуги Равенола
Последний раз редактировалось Vadim_Mk 20 июл 2015, 15:13, всего редактировалось 1 раз.


-Мне скучно, бес.
-Что делать, Фауст? Таков вам положен предел.

Аватара пользователя
veles
Модератор
Сообщения: 3617
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:18
Предупреждения: 1
Репутация: 809
1
Откуда: Горький
Масло: Neste 5w-50, Valvoline 0w-40
Авто: Chevy A16XER, Chery SQR481FD

Ravenol общая

Сообщение veles » 20 июл 2015, 15:10

Vadim_Mk, согласен абсолютно. Но то , что Равенол отработал не хуже других, более "именитых немцев", уже показательно. Какие тут претензии могут быть?


я маленький, но очень доброжелательный и щедрый! (с) Гу

Аватара пользователя
Flamie
Завсегдатай
Сообщения: 539
Зарегистрирован: 23 июн 2015, 14:29
Репутация: 123
Откуда: Москва
Масло: Shell Helix Ultra 5w-40 Pure Plus
Авто: Nissan Teana J32

Ravenol общая

Сообщение Flamie » 20 июл 2015, 15:14

Приведу свое обоснование мнения, относительно принципов работы Ravenol и чем мне не нравится данный производитель. (из одной небезызвестной темы на другом ресурсе)

RAVENOL.

"О причинах. С этим брендом, на мой взгляд, имеется комплексная проблема. Основная и главная причина всех вопросов - вопрос контроля качества и соответствия заявленным документам и стандартам. Мы видели достаточно много анализов, благодаря лаборатории и участникам клуба, которые их оплачивали, что продукция имеет серьезнейшие отклонения параметров разных партий продукции. Также стало понятно, что это не разовая проблема, которые бывают у многих, а стиль работы. То есть сам Бренд вполне допускает такой уровень качества продукции параметры которой могут спокойно отличаться более 15% как в полюс так и в минус. Допускает выход параметров из полученного OEM допуска. Допускает что продукты в реале не соответствуют описаниям и листам PDS. Сами же PDS разительно отличаются друг от друга в разных странах.
Данный подход производителя конечно вызывает долю раздражения у нас с Вами. Во первых, это обман потребителя. Мы не можем заглянуть в канистру и понять, какое там масло. Мы ориентируемся при покупке по листам PDS, а они регулярно врут. То есть даже оригинальный, неподдельный продукт в данном случае не гарантирует нам тех свойств, за которые мы платим.
Мы не можем быть уверены что соблюдены требования OEM допуска производителя нашего авто. Это может быть незначительное нарушение, а может быть серьезным браком. Или, например, вязкость при летней эксплуатации или параметр CCS при зимней."
Последний раз редактировалось Flamie 20 июл 2015, 15:18, всего редактировалось 1 раз.


Ты знаешь кто ты, ты знаешь из чего ты сделан, Война в твоей крови, смирись с этим...

Аватара пользователя
Vadim_Mk
Завсегдатай
Сообщения: 1294
Зарегистрирован: 25 июн 2015, 13:06
Предупреждения: 1
Репутация: 351
1
Откуда: Санкт-Петербург
Масло: Rubia TIR 8900 10W-40
Авто: Chevy TBZ 2.8D '13/VW Polo 1.4 MPI '11
Имя: Вадим

Ravenol общая

Сообщение Vadim_Mk » 20 июл 2015, 15:17

Претензии одни - нестабильность параметров от партии к партии, каждая партия - уникальный и неповторимый handmade, что будет в следующей - ХЗ..
Т.е по большому счету под завывание о немецком качестве доверчивыми покупателем за свои кровные приобретается кот в мешке, анализ свежака которого может не совпадать ни с русским ни с немецким pds, в свою очередь русский pds будет отличаться от немецкого и т.д и т.п...
Последний раз редактировалось Vadim_Mk 20 июл 2015, 15:20, всего редактировалось 1 раз.


-Мне скучно, бес.
-Что делать, Фауст? Таков вам положен предел.

Аватара пользователя
veles
Модератор
Сообщения: 3617
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:18
Предупреждения: 1
Репутация: 809
1
Откуда: Горький
Масло: Neste 5w-50, Valvoline 0w-40
Авто: Chevy A16XER, Chery SQR481FD

Ravenol общая

Сообщение veles » 20 июл 2015, 15:19

Flamie писал(а): Мы ориентируемся при покупке по листам PDS, а они регулярно врут
Лист PDS описывает только "ориентировочные показатели", которые могут меняться от партии к партии. Можешь посмотреть паспорта Лукойла, там параметры пляшут не меньше, чем у Рави. Да и у любого другого производителя есть расхождения. Просто крупный производитель может позволить себе изготовить крупную партию базовых или товарных масел и , соответственно, в анализах продуктов разного времени выпуска и разных регионов, мы увидим меньший разброс, чем это есть у небольших блендеров. Да это есть, но пока разброс параметров в рамках допуска - это нормально.
Vadim_Mk писал(а): Претензии одни - нестабильность параметров от партии к партии
Это есть у всех производителей. Выше написал, в принципе.


я маленький, но очень доброжелательный и щедрый! (с) Гу

Аватара пользователя
Vadim_Mk
Завсегдатай
Сообщения: 1294
Зарегистрирован: 25 июн 2015, 13:06
Предупреждения: 1
Репутация: 351
1
Откуда: Санкт-Петербург
Масло: Rubia TIR 8900 10W-40
Авто: Chevy TBZ 2.8D '13/VW Polo 1.4 MPI '11
Имя: Вадим

Ravenol общая

Сообщение Vadim_Mk » 20 июл 2015, 15:24

veles писал(а): Лист PDS описывает только "ориентировочные показатели", которые могут меняться от партии к партии..
Я за свой счет проводил четыре анализа свежака - два Chevron и два Mobil купленные на авторынке.
На дешевой полусиньке 10W-40 был превышен CCS на 3% от номинала SAE - все остальное билось тютелька в тютелку с актуальными на тот момент pds на официальном сайте..
.У нормального производителя пошла другая рецептура или ее изменение - пошел другой pds с mds а не филькина граммота на ХЗ знает что


-Мне скучно, бес.
-Что делать, Фауст? Таков вам положен предел.

Аватара пользователя
Gubkin
Администратор
Сообщения: 9411
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 19:28
Репутация: 1969
Откуда: Самара
Масло: GT Diesel City 5W-40
Авто: KIA Sorento 2,5 CRDI
Имя: Саня

Ravenol общая

Сообщение Gubkin » 20 июл 2015, 15:29

Vadim_Mk писал(а): Претензии одни
ты это собираешься писать каждый день по 10 раз ? Как утомил уже. Я делаю предупреждение, закрываю тему чтоб все успокоились и писали подобное после своего ЛИЧНОГО опыта и анализов, а тут опять начинаются истории...
Flamie писал(а): из одной небезызвестной темы на другом ресурсе
Тему закрываю, остыньте. Кто не может сменить пластинку - возвращайтесь на небезызвестный ресурс


Религия — это вздох угнетённой твари (Карл Маркс)

Аватара пользователя
veles
Модератор
Сообщения: 3617
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:18
Предупреждения: 1
Репутация: 809
1
Откуда: Горький
Масло: Neste 5w-50, Valvoline 0w-40
Авто: Chevy A16XER, Chery SQR481FD

Ravenol общая

Сообщение veles » 20 июл 2015, 15:32

Vadim_Mk, объемы баз и партий товарных масел у шеврона, эксона, шелла сопоставимы с равенолом? Конечно крупные производители могут позволить себе оперативно менять pds, просто потому, что это происходит не часто. Если Равенол, считает, что пдс менять нет смысла и расхождение не значительно, при этом масло остается в рамках допуска, это дело Равенола, не менять пдс. Покупатель получит продукт, соответствующий указанным допускам и в этом случае.


я маленький, но очень доброжелательный и щедрый! (с) Гу

Аватара пользователя
veles
Модератор
Сообщения: 3617
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:18
Предупреждения: 1
Репутация: 809
1
Откуда: Горький
Масло: Neste 5w-50, Valvoline 0w-40
Авто: Chevy A16XER, Chery SQR481FD

Секретные материалы

Сообщение veles » 20 июл 2015, 20:24

:oldman:


я маленький, но очень доброжелательный и щедрый! (с) Гу

Аватара пользователя
Vitek74
Завсегдатай
Сообщения: 1597
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:52
Предупреждения: 2
Репутация: 349
2 2
Откуда: Хакасия
Масло: Мобил 1 0/40
Авто: Хонда аккорд8 К24
Имя: Виктор

Корзина

Сообщение Vitek74 » 20 июл 2015, 20:24

Ну че у нас кто нибудь соберет реальные данные по расхождениям?


The grass was greener, The light was brighter, The taste was sweeter, The nights of wonder
With friends surrounded ...сила в правде!

Аватара пользователя
Gubkin
Администратор
Сообщения: 9411
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 19:28
Репутация: 1969
Откуда: Самара
Масло: GT Diesel City 5W-40
Авто: KIA Sorento 2,5 CRDI
Имя: Саня

Фотографии двигателей после разборки

Сообщение Gubkin » 06 авг 2015, 10:29

Ми, чего картинки маленькие грузишь 604x340 ? тут до 1024 можно


Религия — это вздох угнетённой твари (Карл Маркс)

Аватара пользователя
mikong
Модератор
Сообщения: 1921
Зарегистрирован: 25 июн 2015, 15:53
Репутация: 561

Фотографии двигателей после разборки

Сообщение mikong » 06 авг 2015, 10:43

С телефона фотки...не буду же я постоянно фотик за собой тягать...как по мне и так можно все разглядеть...


Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Mark Tven ©

Аватара пользователя
Flamie
Завсегдатай
Сообщения: 539
Зарегистрирован: 23 июн 2015, 14:29
Репутация: 123
Откуда: Москва
Масло: Shell Helix Ultra 5w-40 Pure Plus
Авто: Nissan Teana J32

Фотографии двигателей после разборки

Сообщение Flamie » 06 авг 2015, 13:07

mikong, Состояние зачет. Видимо трасса пробег, в основном.


Ты знаешь кто ты, ты знаешь из чего ты сделан, Война в твоей крови, смирись с этим...

Аватара пользователя
380VAC
Завсегдатай
Сообщения: 1731
Зарегистрирован: 01 июл 2015, 18:51
Репутация: 362
Масло: Мобил,Лукойл
Авто: SUZUKI JIMNY М13А
Имя: Иван

Фотографии двигателей после разборки

Сообщение 380VAC » 10 авг 2015, 18:31

Тут масло более темное - эффект восприятия другой! Показалось тебе


Если взяться одной рукой за один конец оголенного провода,а другой рукой за другой конец оголенного провода - то вы поймете от чего загорается лампочка!

Аватара пользователя
mikong
Модератор
Сообщения: 1921
Зарегистрирован: 25 июн 2015, 15:53
Репутация: 561

Фотографии двигателей после разборки

Сообщение mikong » 10 авг 2015, 18:35

IVAN, а теперь еще раз открывай фото Губкина...центральные пазухи вообще без масла :)
как то однобоко помыл Лук, не находишь? Только верхушку, а там где кулачки маслают вообще эффекта ноль.


Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Mark Tven ©

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CCBot/2.0 и 0 гостей