Oilchoice.ru

да. V70 , Vectra C и Avensis по вольво в целом если тока дизеля смотришь то 1,6 hdi хороший это от ситроена, и 2,4 на 163 коня пятицилиндровый - крайне беспроблемный. Авенсис брать можно 2.0 дизель и 2.2 на 134 коня, d-cat не бери там сложная система, но если есть под рукой мастер по ним - отличный...

ремонт в случае чего будет космический ну тут смотря чего. ВВ тоже не дешевая в обслуге, одна турбина стоимостью в 1800 евро чего стоит. Если не иметь прицел на мерсовский фарш типа пневмы и других мудреных плюшек и выбрать комплектацию простого семейного универсала то лупатая е-шка очень надежный ...

имел ввиду Citroen C5 Wagon? нет, я имел ввиду mercedes benz e-klass в 210-м и 211-м кузове. Еще до кучи можно добавить toyota avensis дизельную универсал, volvo v50 (тот же мондео тока не ржавеет) volvo v70, opel vectra c, не знаю как у вас с корейцами но видел в германии и голландии i40 с 1.7 диз...

quinine писал(а): ↑30 окт 2018, 03:13 на Линосе было вообще 360 мкм

ну это отлично. Я прост за свой регион говорю. У нас ничего кроме роснефти, лукойла, шелла и газпрома - нихрена нету.

просто оставлю это тут

Аффтар что-то покурил явно. нет, он не такой. Просто в 100% случаев непонимание сложного вопроса при отсутствии даже фундаментальных знаний влечет за собой агрессивный выплеск энергии. У дебилов это троллинг и срач, а у смышленых индивидов типа Вадима это выражается в выкладывании Александрийской б...

тебе такой вариант кажется не айс? не айс это мягко сказано. У нас кто бывал связан с ВАГ тди ходит своя расшифровка ТДИ (только для идиотов). Тут варианта только два может быть. 1) если прям тачка запала то надо брать, потом всё найдешь и время и деньги на неё и жалеть не будешь их. 2) если не зап...

AlexPORT писал(а): ↑28 окт 2018, 15:30Лукойл, Курган

хорошая видать присадка Афтон hitec 4140A раз смазывающая аж ниже 400 отпускается. У нас в нашем регионе ниже не найдешь

Roadrunner, привет.
А прям других вариантов вообще нет совсем ? вот прям всё, запала в душу ? хочу аж хохочу ?

stas33,
такое какое соответствует его эксплуатации и региону пребывания со всеми вытекающими, без этой информации огульно дать рекомендацию - некорректно

Gutaline писал(а): ↑26 окт 2018, 16:32 с разными канистрами на одно и тоже масло

не плохо бы фото для понимания о чем речь идет. так то конечно встречался, каждый раз при заливке масла покупаю две разные канистры литровую и четырёхлитровую

5-30 не соответствует заявленным допускам мерседес по щелочному числу а так же заявленным на сайте супротека значениям
с 5-40 такая же история .
И это при отсутствии допусков вообще и цене в 4150 за 4 литра. слов нет

Пропал офпред, бедолага, наверное поехал в германию за сертификатами и подтверждениями

apx3 писал(а): ↑26 окт 2018, 07:08 А ведь совсем недавно ты кричал

забей. Гена он как Голум во властелине колец, у него даже имени два как там. То смеагол то голум, то хорошие хоббиты то плохие..так и тут

потери на трении давай я сделаю вид что не видел этого текста. Ты его прибереги для хомяков которые дюрон в ваговские турбобалалайки типа 1.2 турбобензин льют. Я учел тонкую душевную организацию скайактивщиков...и не советую им 40-ки лить и не только словом но и делом подталкиваю к правильным масла...