Oilchoice.ru

Vitek74 , Подготовка собственно сейчас и заключается в отмывании от кокса - этот вопрос учтен. Посмотрим, как сработает. Про большие задиры - а вот это как раз самое интересное - я же с начала в цилиндры залью концентрат через свечи - его и вотрем. Есть еще один аспект - в районе задира всегда набл...

mvg писал(а): ↑01 сен 2019, 17:30 лучше согласовать с Lubrifilm в России. Возможно, я знаю руководителя. Если прежний, как специалист, он очень грамотный.

Методика именно вместе с ним и разработана.

mvg, "нас не догонят" ))
Думаю именно обороты повышать - можно выехать на МКАД и там на третей передаче постепенно наращивать и скорость и обороты

Данный эксперимент проходит в рамках сотрудничества с швейцарской компанией Lubrifilm Российский сайт http://www.lubrifilm.ru/ Основная суть проблемы: При штатной эксплуатации на рекомендованных маслах и разумных интервалах замены происходит задирание цилиндра и юбки поршня. Причин несколько, но осн...

Образец - это литр, а делать партию с 700 ppm, риск для меня большой, Я не предлагаю партию. Сделайте 5 литров одной концентрации и 5 литров другой. Откатайте на одном авто, с большим ежемесячным пробегом (например - служба доставки Озон, нужны контакты - в личку). Достаточно 5-7 тыс пробега - нас ...

1. Посмотрите на разницу в цвете масла в 200 ppm и 700 ppm Сможете сделать 2 образца и протестировать на машине КИА или Хёндэ например 200 и 700 ppm ? Это можно было бы сделать в рамках публичного тестирования на машинах форумчан, у кого уже есть серия анализов, что бы посмотреть, как оно влияет на...

Bonker писал(а): ↑02 июл 2019, 20:14 Да, дорабатываем, но еще не продаем!!!

Я бы рекомендовал в масло для корейских авто значительно больше положить молибдена.

Всё же думаю что Дмитрий Анатольевич заинтересованная личность)) Я знаком с Дмитрием лично. Передавал ему на пробу продукцию. Скажу прямо - он просто очень много потратил сил и времени на поиск решения проблемы с задирами своего мотора. Причем поиск был публичным, все, что он делал - выкладывал на ...

Пока двигатель (масло) холодный, разбрызгивание масла не але... Если и при рабочих температурах поршневая плохо смазывается ("тумана маловато"), на холоде и вовсе масляное голодание. Что пытаемся победить и как? Там проблема скорее недостатка смазки, которая со временем приводит к задирам...

mvg писал(а): ↑26 авг 2019, 12:01 В какой период работы...?

Штатная эксплуатация, пробег 2000 - 4000 км

Судя по тому, сколько жрет масла мотор с подсевшими кольцами, масла в цилиндрах достаточно для любого препарата. Михаил, корейские моторы с задирами в конкретном случае масло не едят до самого конца (когда начинают жрать - это уже все, на переборку), кольца там не подвисают. Я тебя понял и услышал ...

mvg, проблема в этом, но никакой другой поршневой в корейские моторы не делает, так что вариант - искать технологии, которые смогут продлить жизнь такому мотору.

ну тогда добавляй масло в бензин 1:20 Посмотри на свечи, которые mvg выложил - не пойдет через топливо, к сожалению. На дизеле кстати - легко. хоть 1 вылеченный мотор когда-то перед нами предстанет интересно ? По VAG - много моторов, могу создать отдельную тему и кидать туда отзывы с драйв2. Правда...

mvg , раскоксовать мотор до 0 расхода масла для меня не проблема, а вот задиры вылечить на некоторых моторах - реальная проблема. Например корейские моторы КИА/Хёндэ просто не реагируют на традиционные препараты, которыми легко можно восстановить большинство других моторов. Проблема там вот в чем -...

Vitek74 писал(а): ↑24 авг 2019, 14:29 у тебя новая пассия? )..опыт может есть поделишся?

Присматриваюсь пока, сейчас ищу препарат, реально работающий на корейских задиро-моторах